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France Stratégie

La zone euro est consid&eacute;r&eacute;e par beaucoup d&rsquo;&eacute;conomistes comme incompl&egrave;te dans la mesure o&ugrave; elle ne poss&egrave;de pas de &laquo; pilier budg&eacute;taire &raquo; commun, comme c&rsquo;est le cas dans les &Eacute;tats f&eacute;d&eacute;raux.

Or s&rsquo;il y avait un budget de la zone euro, il pourrait &ecirc;tre un instrument p&eacute;renne de stabilisation &eacute;conomique&nbsp;: en cas notamment de choc asym&eacute;trique, qui affecterait de mani&egrave;re diff&eacute;rente les pays de la zone, il permettrait de faire jouer le m&eacute;canisme des stabilisateurs automatiques ou de disposer d&rsquo;une marge de man&oelig;uvre financi&egrave;re pour une intervention discr&eacute;tionnaire.

N&eacute;anmoins, la n&eacute;cessit&eacute; d&rsquo;un tel budget, ainsi que son financement et son p&eacute;rim&egrave;tre, font d&eacute;bat, de m&ecirc;me que son contr&ocirc;le d&eacute;mocratique. Plusieurs responsables politiques dont le chef de l&rsquo;&Eacute;tat fran&ccedil;ais ont pris parti pour la cr&eacute;ation d&rsquo;un tel budget, mais le principe m&ecirc;me et les modalit&eacute;s posent question.

C&rsquo;est de cette probl&eacute;matique dont Christophe Gouardo et Anne-Sophie Alsif d&eacute;battront avec vous lors de la webconf&eacute;rence le 28 septembre de 13h15 &agrave; 14h00.

En attendant, regardez le teaser de ce webinar ici !&nbsp;


Faut-il un budget pour la zone euro ?

Les discriminations restent aujourd&rsquo;hui consid&eacute;rables en France notamment sur le march&eacute; du travail.

Si elles sont un affront au principe d&rsquo;&eacute;galit&eacute;, autant qu&rsquo;elles minent la coh&eacute;sion sociale et la confiance dans le pacte r&eacute;publicain, les discriminations sont aussi un non-sens &eacute;conomique.

C&rsquo;est ce deuxi&egrave;me point qu&rsquo;a voulu &eacute;clairer le rapport de France Strat&eacute;gie&nbsp;: &nbsp;Le co&ucirc;t &eacute;conomique des discriminations, paru en septembre 2016 et qui se concentre sur l&rsquo;acc&egrave;s &agrave; l&rsquo;emploi des femmes, des enfants d&rsquo;immigr&eacute;s et des natifs des DOM. Le rapport estime &agrave; 150 milliards d&rsquo;euros par an cette perte pour les entreprises et la soci&eacute;t&eacute; dans son ensemble, soit environ 7 % de la richesse nationale.

Pourquoi un co&ucirc;t si &eacute;lev&eacute; ? C&rsquo;est de cette question cruciale dont Cl&eacute;ment Dherb&eacute;court et Jean Flamand, experts &agrave; France Strat&eacute;gie, d&eacute;battront avec vous lors de la webconf&eacute;rence le 1er juin de 14h &agrave; 14h45.


Discriminations à l’emploi : quel coût économique pour la France ? 

btob

En tant que transporteurs et chargeurs, vous devez faire face &agrave; de nombreux changements qui influencent votre m&eacute;tier. Les modifications des march&eacute;s mais &eacute;galement les &eacute;volutions l&eacute;gislatives et les changements de comportement de vos clients, vous obligent &agrave; modifier votre gestion op&eacute;rationnelle du transport. Vous devez donc vous adapter tout en assurant la continuit&eacute; de votre Supply Chain. De nouveaux enjeux apparaissent&nbsp;: l&rsquo;optimisation des flux, la r&eacute;duction des d&eacute;lais et des co&ucirc;ts, l&rsquo;agilit&eacute; de votre Supply Chain&hellip;

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Parce que la performance transport est devenue un enjeu strat&eacute;gique, venez d&eacute;couvrir comment un outil TMS peut vous aider &agrave; optimiser votre performance transport et donc la performance globale de votre entreprise.

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Le groupe SIGMA est &eacute;diteur de logiciels, int&eacute;grateur de solutions digitales et infog&eacute;reur avec 3 datacenters. Nos 800 collaborateurs construisent des solutions innovantes au service des projets de 2 200 clients, avec la garantie de rigueur et de p&eacute;rennit&eacute; d&rsquo;un groupe acteur de r&eacute;f&eacute;rence dans le secteur IT depuis plus de 40 ans.&nbsp;


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