Dans le cadre de la neutralité carbone pour 2050, l’ensemble des territoires européens sont dans une trajectoire de décarbonation. La mobilité routière représente encore une majeure partie des déplacements, et elle est un secteur fortement émissif de CO2.

Or, la transition vers une mobilité décarbonée nécessite de transformer la manière dont nous nous déplaçons, d’utiliser des énergies moins émissives, et d’investir fortement dans des technologies, des véhicules et des infrastructures nouvelles. Les investissements sont conséquents, que ce soit pour les usagers ou pour la force publique.

Cette problématique nous amène à nous questionner sur les impacts sociétaux, les usages et les conséquences géographiques liés à la transition vers des modes de déplacements décarbonées, et les solutions existantes pour répondre à ces enjeux afin d’éviter l’écueil de l’opposition aux nécessaires transitions.