Recharge des véhicules électriques : comment délivrer plus d'énergie, avec moins de puissance, à moindre coût ?

Avec l'électrification du parc automobile, le parking de votre entreprise va nécessiter de plus en plus de puissance, et consommer de plus en plus d'énergie

Que ce soit pour répondre aux obligations de la loi LOM (avant le 1ᵉʳ janvier 2025), ou répondre aux besoins de recharge des flottes, des collaborateurs et des visiteurs, les sites tertiaires, industriels et logistiques vont intensifier l'installation de points de charge.

 

Et ces projets amènent leur lot de défis à relever.

1. Les bornes vont demander de la puissance.
Mais la puissance nécessaire au raccordement au réseau de toutes ces bornes est-elle disponible sur votre site ?
Si ce n'est pas le cas, des travaux seront à envisager : de quelle ampleur ? à quels coûts ? sous quel délai ?
Pour quelle utilité, in fine, alors que les véhicules vont stationner plusieurs heures et ainsi monopoliser les bornes ?

2. Les véhicules électriques vont puiser de l'énergie.
Comment réduire le poids de cette consommation additionnelle sur la facture énergétique ?

 

Pour répondre à ces défis, une approche novatrice de la recharge apparaît, le Lean Charging.

Ses missions :

• Intégrer plus de sobriété dans l'installation et le fonctionnement des infrastructures de recharge,
• Délivrer plus d'énergie, avec moins de ressources, que ce soit en puissance, en travaux, en temps et en coûts,
• Stocker l'énergie quand elle est disponible, en heures creuses, pour la redistribuer quand elle sera nécessaire,
• Stocker l'énergie autoproduite, tel que le surplus de production photovoltaïque, pour maximiser l'autoconsommation d'une énergie verte, moins chère.
• Offrir une infrastructure évolutive, déjà prête pour les besoins de demain.

 

Découvrez le Lean Charging, le détail de ses principes et de son fonctionnement, dans ce webinaire Mob-Energy, acteur technologique et industriel français, concepteur et fabricant de solutions de recharge innovantes.